Ինչպե՞ս ընդլայնել IGBT վարորդի հոսանքը:

Էլեկտրաէներգիայի կիսահաղորդչային շարժիչի շղթան ինտեգրալային սխեմաների կարևոր ենթակատեգորիա է, հզոր, որն օգտագործվում է IGBT վարորդի IC-ների համար՝ ի լրումն շարժիչի մակարդակի և հոսանքի ապահովման, հաճախ կրիչի պաշտպանության գործառույթներով, ներառյալ կարճ միացումից պաշտպանություն, թերլարման անջատում, Միլերի սեղմիչ, երկաստիճան անջատում: , soft shutdown, SRC (slew rate control) և այլն: Ապրանքները նույնպես ունեն մեկուսացման տարբեր մակարդակներ:Այնուամենայնիվ, որպես ինտեգրված սխեման, դրա փաթեթը որոշում է էներգիայի առավելագույն սպառումը, վարորդի IC ելքային հոսանքը որոշ դեպքերում կարող է լինել ավելի քան 10A, բայց դեռևս չի կարող բավարարել բարձր հոսանքի IGBT մոդուլների շարժիչ կարիքները, այս հոդվածը կքննարկի IGBT շարժիչը: ընթացիկ և ընթացիկ ընդլայնում:

Ինչպես ընդլայնել վարորդի հոսանքը

Երբ շարժիչի հոսանքը պետք է մեծացվի, կամ IGBT-ները բարձր հոսանքով և դարպասի մեծ հզորությամբ վարելիս, անհրաժեշտ է ընդլայնել հոսանքը վարորդի IC-ի համար:

Երկբևեռ տրանզիստորների օգտագործումը

IGBT դարպասի դրայվերի առավել բնորոշ ձևավորումը ընթացիկ ընդլայնումն իրականացնելն է՝ օգտագործելով լրացուցիչ թողարկիչ հետևորդ:Էմիտերի հետևորդ տրանզիստորի ելքային հոսանքը որոշվում է hFE կամ β տրանզիստորի մշտական ​​հզորությամբ և IB բազային հոսանքով, երբ IGBT վարելու համար անհրաժեշտ հոսանքն ավելի մեծ է, քան IB*β, ապա տրանզիստորը կմտնի գծային աշխատանքային տարածք և ելք: շարժիչի հոսանքը անբավարար է, այդ դեպքում IGBT կոնդենսատորի լիցքավորման և լիցքաթափման արագությունը կդանդաղի, և IGBT-ի կորուստները կմեծանան:

Օգտագործելով MOSFET-ներ

MOSFET-ները կարող են օգտագործվել նաև վարորդի ընթացիկ ընդլայնման համար, միացումն ընդհանուր առմամբ կազմված է PMOS + NMOS-ից, սակայն սխեմայի կառուցվածքի տրամաբանական մակարդակը հակադրվում է տրանզիստորի հրում-քաշման:Վերին խողովակի PMOS աղբյուրի դիզայնը միացված է դրական հոսանքի աղբյուրին, դարպասն ավելի ցածր է, քան տվյալ լարման PMOS-ի աղբյուրը, իսկ վարորդի IC ելքը սովորաբար միացված է բարձր մակարդակի, ուստի PMOS + NMOS կառուցվածքի օգտագործումը կարող է պահանջել ինվերտոր նախագծում:

Երկբևեռ տրանզիստորո՞վ, թե՞ MOSFET:

(1) Արդյունավետության տարբերությունները, սովորաբար բարձր էներգիայի ծրագրերում, անջատման հաճախականությունը շատ բարձր չէ, ուստի հաղորդման կորուստը հիմնականն է, երբ տրանզիստորն առավելություն ունի:Ընթացիկ բարձր հզորության խտության շատ նախագծումներ, ինչպիսիք են էլեկտրական մեքենաների շարժիչները, որտեղ ջերմության տարածումը դժվար է, և ջերմաստիճանը բարձր է փակ պատյանում, երբ արդյունավետությունը շատ կարևոր է, և կարելի է ընտրել տրանզիստորի սխեմաներ:

(2) Երկբևեռ տրանզիստորի լուծույթի ելքը ունի լարման անկում, որն առաջացել է VCE(sat) կողմից, սնուցման լարումը պետք է մեծացվի՝ փոխհատուցելու շարժիչ խողովակի VCE(sat) 15 Վ շարժիչի լարման հասնելու համար, մինչդեռ MOSFET լուծումը կարող է գրեթե հասնել ռելսից երկաթուղային արդյունքի:

(3) MOSFET-ը դիմակայում է լարման, VGS միայն մոտ 20 Վ, ինչը կարող է խնդիր լինել, որը ուշադրության կարիք ունի դրական և բացասական սնուցման աղբյուրներ օգտագործելիս:

(4) MOSFET-ներն ունեն Rds(on) բացասական ջերմաստիճանի գործակից, մինչդեռ երկբևեռ տրանզիստորներն ունեն դրական ջերմաստիճանի գործակից, իսկ MOSFET-ներն ունեն ջերմային փախուստի խնդիր, երբ զուգահեռ միացված են:

(5) Si/SiC MOSFET-ներ վարելու դեպքում երկբևեռ տրանզիստորների միացման արագությունը սովորաբար ավելի դանդաղ է, քան շարժիչ օբյեկտի MOSFET-երը, որոնք պետք է հաշվի առնել, որ օգտագործում են MOSFET-ներ հոսանքը երկարացնելու համար:

(6) Մուտքային փուլի ամրությունը ESD-ի և ալիքային լարման, երկբևեռ տրանզիստորի PN հանգույցի նկատմամբ զգալի առավելություն ունի համեմատած MOS դարպասի օքսիդի հետ:

Երկբևեռ տրանզիստորները և MOSFET-ի բնութագրերը նույնը չեն, ինչ օգտագործել, կամ դուք ինքներդ պետք է որոշեք համակարգի նախագծման պահանջներին համապատասխան:

Արագ փաստեր NeoDen-ի մասին

① Հիմնադրվել է 2010 թվականին, 200+ աշխատող, 8000+ Ք.գործարան։

② NeoDen ապրանքներ՝ Smart շարքի PNP մեքենա, NeoDen K1830, NeoDen4, NeoDen3V, NeoDen7, NeoDen6, TM220A, TM240A, TM245P, վերամշակման վառարան IN6, IN12, Զոդման մածուկի տպիչ 60, FP263:

③ 10000+ հաջողակ հաճախորդներ ամբողջ աշխարհում:

④ 30+ գլոբալ գործակալներ, որոնք ծածկված են Ասիայում, Եվրոպայում, Ամերիկայում, Օվկիանիայում և Աֆրիկայում:

⑤ R&D կենտրոն. 3 R&D բաժիններ 25+ պրոֆեսիոնալ R&D ինժեներներով:

⑥ Ցուցակված է CE-ով և ստացել է 50+ արտոնագիր:

⑦ 30+ որակի վերահսկման և տեխնիկական աջակցության ինժեներներ, 15+ ավագ միջազգային վաճառքներ, 8 ժամվա ընթացքում հաճախորդի ժամանակին արձագանքում, 24 ժամվա ընթացքում տրամադրվող մասնագիտական ​​լուծումներ: